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Seit mehr als vierzig Jahren bewährt sich die
drehelastische ROTEX®- Klauenkupplung in einer
Vielzahl von Anwendungen. Jetzt hält KTR für die
großen ROTEX® Kupplungen eine Neuerung
bereit: Die patentierte ROTEX® DZ ist
standardmäßig nicht mit dem bekannten
sternförmigen Elastomer-Zahnkranz ausgestattet.
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| Vielmehr ist der Elastomer-Zahnkranz in einzelne
Segmente zu jeweils zwei Zähnen aufgeteilt.
Diese neue Bauweise ist für die Baureihen
ROTEX® 100 bis ROTEX® 180 der neue
Standard. Der bekannte einteilige Zahnkranz wird
in diesen Größen nur noch auf Wunsch geliefert.
Die ROTEX® DZ-Zahnsegmente werden als
elastisch dämpfende Komponenten in den
bekannten Shore-Härten 92 Sh-A und 95 Sh-A
angeboten.
Diese "aufgelöste" Bauweise des Zahnkranzes
hat den ganz entscheidenden Vorteil, dass durch
die verringerte Größe der einzelnen Elastomere
alternative Produktionsverfahren zum Einsatz
kommen können. | |
![]() | Dies hat zur Folge, dass der
Preis für die neue ROTEX® DZ nun reduziert
werden konnte. Besonders vorteilhaft ist das neue
Zahnsegmentsystem in Verbindung mit den
ROTEX® A-H Halbschalennaben. An- und
Abtriebsseite müssen nicht verschoben werden,
sondern nur durch das Verschieben einer
ROTEX® A-H Nabe können die Segmente mit
geringstem Aufwand ausgetauscht werden. |